其在发动机和变速器方面表现出色。坦克 500 搭载的 3.0T V6 发动机，最大马力 354 匹，峰值扭矩 500Nm，处于行业领先水平。应用了双喷射供油方式，缸内直喷+歧管喷射的组合能根据不同工况匹配最佳供油方式，动力响应出色。还采用了 VGT 可变截面涡轮增压器，在低转速下能获得更好扭矩。这款发动机额定功率 265kW，最大扭矩 500N•m，通过双 VGT 增压器、多功能进气系统和 48V BSG 电机，带来响应迅速的强悍动力。高集成化设计经过 60 万公里以上超长耐久验证，越野性能可靠强悍。高效燃烧系统、双喷系统精确控制具备比肩行业最高热效率，低油耗、低排放满足双碳政策。
中国首款纵置 9AT 变速器，最高传动效率达 97%，最大承载扭矩达 750Nm，助力动能满分发挥，换挡节奏平顺丝滑。高压 P2 电机模块，支持纯电、混动等不同产品需求。离合器系统、液压控制系统以及高效双泵智能分配，满足节能节油诉求。柔性输出的液力变矩器，令驾乘空间更安静。双冗余驻车系统设计，使稳定驾驶更可靠。
坦克平台有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，同时具备强悍动力组合、极致越野能力和智能越野方式，称得上是智能专业越野平台。动力涵盖 ICE、PHEV、HEV 三种形式，常规高效发动机热效率达 38%同级最优。匹配的国内首款纵置 9AT 变速器，重量更轻、动力性能更佳、效率更高。坦克平台的 3.0GDIT+9AT P2 的动力组合，系统总功率 380kW，峰值扭矩 750N·m，动力强大。
在越野配置方面，搭载可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达 0~100%:100%~0，应对复杂路况更容易。智能越野方式上，凭借地形自动识别技术，可自动切换最优驾驶模式。
p宝来 2014 款的动力性能是足够日常使用的。/pp2014 款宝来有多种动力选择，比如 1.6 升发动机，最大功率 77kW，最大扭矩 155N.m；1.5 升自然吸气发动机，最大功率 82 千瓦，最大扭矩 145 牛米；1.4 升涡轮增压发动机，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 牛米。这些动力输出对于日常城市通勤和一般的高速行驶足够。/pp加速性能方面，虽不算迅猛，但起步平稳，不会有明显顿挫感。比如 1.6 发动机，搭配 6 挡手自一体变速箱，换挡灵活顺畅，驾驶体验舒适。/pp在耐久性上，发动机经过市场长期检验，技术成熟可靠，正常保养一般不会出大故障，保养成本不高，零件价格普通，维修保养容易。/pp1.5 升发动机在城市通勤中完全够用，对于佛系驾驶者绰绰有余，与变速箱配合默契，动力输出平顺。/pp1.4T 发动机动力明显更强，城市道路驾驶油门响应积极，加速表现让人满意，超车轻松。跑高速时，1.5 升发动机速度较高时可能吃力，1.4T 发动机表现出色，能提供稳定可靠动力输出。/pp家庭日常出行，比如接送孩子、上下班通勤等，宝来动力完全能满足。而且宝来发动机型号采用大众 EA211，技术先进，有轻量化特点，还有 ACT 主动气缸智能管理系统等，能实现更高燃油效率。1.6 升发动机也有优化，减轻重量，保持驱动力同时提升油耗表现。/p
p保时捷 Carrera GT 适合日常驾驶。/pp 首先，它的动力十分强劲，搭载 5.7L 自然进气 V10 引擎，最大功率 612 马力，百公里加速仅需 3.9 秒，最高车速可达 330km/h。发动机源自勒芒耐力赛的赛车专用 V10 发动机，涂有镍硅复合涂层，还有错流系统保证工作温度稳定，输出动力强劲且磨损低。/pp 其次，中置发动机驱动系统的设计让车身重量分布平衡，降低车辆重心，提高了空气动力性能，在弯道路段也能轻松驾驭。/pp 而且，它的百公里油耗约 9L 左右，这在超级跑车中表现出色，发动机的先进设计和技术有效控制了油耗。/pp 此外，独特的车身外观让人一眼就能认出，双座设计也能满足日常使用需求。/pp 总之，保时捷 Carrera GT 不仅性能卓越，在油耗和操控等方面也有出色表现，适合日常驾驶。/p
p购买保时捷 Taycan 的保养成本不算高。/pp以不同车型为例，像 2022 款改款 Taycan 平均每年保养花费约 666 元，2020 款 6 万公里常规保养总成本约 5629 元。/pp保养内容主要是对电池、电力系统、电机三大件检查和常规保养，还有刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等的检查更换。/pp厂家整车保修 3 年或 10 万公里，电池组质保 8 年或 16 万公里。/pp保险方面，新车保险受多种因素影响，2022 款改款 Taycan 新车首年约 18096.34 元，后续未出险逐年降低。2020 款首年约 23989 元，3 年总费用约 60067 元（未出险次年 8 折，第三年 7 折）。/pp充电费用由国家电网电费和充电服务费构成。Taycan 搭载 79.2kwh 锂电池组，快充 1.55 小时，慢充 8 小时，纯电续航 430km。/pp在家充电，0.5 元一度电，充满最高 39.6 元；充电桩慢充 0.6 元一度电，充满最高 47.52 元；快充 1.6 元一度电，充满最高 126.72 元。/pp按每年 1 万 5 千公里算，一年电费 1381.39 元至 4420.46 元。/pp首保里程 10000km，间隔也是 10000km，更换空调滤芯约 819 元。/pp以 2020 款为例，每年行驶 2 万公里，保养、车险、电费等总花费约 28234 元，平均每月约 2352 元，每公里约 1.41 元。/pp每年保养花费约 1876 元，电车无大小保养之分，保养程序是检查电池及冷冻液状况、空调滤清等，平均每年不到 2000 元的保养费省心省力。/pp总的来说，保时捷 Taycan 用电和保养费用亲民，每年开销大概 25476 元，每月 2123 元。虽保险费用较高，但后期费用比油车便宜，会吸引豪华新能源车消费者。/p
p保时捷 Turbo 的售价因车型和配置的不同而有所差异。/pp目前，保时捷 911 Turbo 50 周年纪念版车型在国内的售价是 267.8 万元起，全球限量 1974 辆。/pp这款车基于 2019 年款 911 Turbo S 打造，有很多独特之处。比如在外观方面，车身侧面有特别设计的乙烯基图形涂装，车尾发动机盖格栅有特别徽标，轮毂和制动卡钳配色也很特别。/pp内饰设计灵感源于 70 年代赛车运动，采用经典的“千鸟格”风格座椅，营造出复古运动的氛围。/pp动力上，它搭载 3.7 升水平对置 6 缸发动机，配备可变几何涡轮双涡轮增压器，最大功率达 650 马力，峰值扭矩 800 牛米，搭配 8 速 PDK 双离合变速箱，加速性能出色。/pp此外，还有一些选装配置可供选择，像 Heritage Design 套件，用户能自定义车侧编号。而且首次将 Turbonite 徽标用于 911 车型，内饰多处运用经典元素，车尾有金色标志，车内配有 Porsche Design 亚秒级计时器，搭载的发动机具备可变几何涡轮，匹配 8 速 PDK 保时捷双离合传动系统。/pp总之，保时捷 Turbo 的售价起点较高，但它出色的性能和独特的设计配置也让其具有较高的价值。/p
pTANK 越野车生产厂家即长城汽车，其企业文化具有诸多鲜明特点。/pp首先，以技术和产品为基石，积极构建中国品牌的越野文化。比如坦克 500 PHEV 车型在广州车展首发亮相，展现了进军新能源的决心，还率先推出基于 P2 架构打造的混动车型，并为纯电做储备。/pp其次，品牌执行副总经理谷玉坤分享了发展历程和成就，坦克 300 上市后连续 38 个月领跑中国硬派越野车市场，市占率超 50%，全球销量突破 39 万辆，且在国外也有出色表现。/pp再者，通过“坦克 300 V 计划”等官方众筹计划和与超境、顶火、运良等改装厂品牌合作，推出多款共创改装车型，积累品牌文化，增强影响力。/pp坦克旗下产品以“铁汉柔情”为指导理念，展现独特调性。坦克品牌以用户为中心，进行用户全生命周期管理，秉承“不止越野，不止于车”战略理念，构建全新用户生态体验。/pp此外，魏建军引领长城汽车走向全球舞台，积极推动品牌文化建设。长城汽车旗下拥有多个整车品牌，坦克品牌于 2021 年正式独立，致力于成为全球越野第一品牌。/pp总之，TANK 越野车生产厂家的企业文化注重技术创新、用户体验、品牌合作与全球化发展，积极塑造独特且强大的越野品牌形象。/p
pTANK 越野车是由中国长城汽车公司生产的。/pp2020 年 7 月 24 日，坦克 300 在成都国际汽车展览会首次亮相，同年 12 月 17 日正式上市。/pp2021 年，长城汽车旗下品牌坦克正式宣告成立，成为长城汽车旗下第 5 个独立品牌。/pp此后，坦克品牌不断推出新车型，如坦克 400 Hi4-T、坦克 500、坦克 500 Hi4-T、坦克 700 Hi4-T 等。/pp长城汽车作为中国的知名汽车制造商，专注于 SUV 和皮卡的生产，积累了丰富的汽车研发和生产经验。/pp坦克品牌承袭了长城汽车 34 年的越野基因，短短三年间迅速崛起，成为中国硬派越野 SUV 的领导者，并在全球越野品牌中占据一席之地。/pp坦克品牌的车型在市场上备受欢迎，像坦克 300 越野版，售价 17.58 万元至 21.38 万元。其外观硬朗，线条粗犷，力量感十足。坦克 500 开启预售后起售价 33.5 万元。/pp2024 款坦克 300 共推出 3 个配置，售价区间为 19.98 万-22.68 万元。坦克 500 Hi4-T 售价 33.5 万元。坦克 700 Hi4-T 首发限定版售价定为 70 万元，限量发售 70 台。/pp坦克品牌命名灵感来源于军事坦克，意在强调车型的强大越野能力和坚固耐用的特点。/pp在设计和生产上，长城汽车为坦克系列注入了大量的技术和创新。比如坦克 300 配备 8 挡手自一体变速器，车身尺寸为 4760mm x 1930mm x 1927mm，轴距 2750mm，最小离地间隙 224mm，油箱容积 80L，整备质量 2110kg，发动机最大功率 167 千瓦，驱动方式为前置四驱，非承载式车体结构，轮胎规格为 265/65R17。/p
pTANK 越野车生产厂家未来的发展规划十分清晰且令人期待。/pp 首先是技术方面，依托长城汽车强大的技术资源，坚持“可靠”理念进行技术自研。每款产品都历经超 3000 项标定测试，包括上百种路况和极端条件的典型越野场景标定。同时，投资 200 亿元打造面向 2030 年的高延展性坦克平台，支持多种动力形式、尺寸规格和动力系统搭配。动力系统涵盖 2.0T 到 3.0T 多种，还有专为越野车打造的变速箱。车身尺寸能支撑 B 级到 D+级车型，且支持 ICE、HEV、PHEV、BEV 等动力形式。/pp 其次是产品方面，形成了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖不同规格动力系统和价位区间。比如坦克 700 Hi4-T 搭载 3.0T+9HAT 动力系统，整车验证与调试超 300 万公里。而且在新能源越野领域，Hi4-Z 的研发团队在降电耗、提高电池能量密度等方面成果显著，搭载行业领先的 800V 碳化硅驱动系统等。/pp 再者是市场方面，坦克品牌不仅在国内硬派越野 SUV 市场成绩斐然，连续 39 个月占据销量第一，市场份额超 50%，还积极拓展海外市场，现已远销 30 多个国家和地区，旗下坦克 300 和坦克 500 等车型在国际市场颇受好评，未来将朝着成为“全球越野品牌领导者”的目标迈进。/p
pTANK 越野车是由长城汽车生产的。长城汽车成立于 1984 年，总部在河北省保定市。/pp 长城汽车业务广泛，包括汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，还在智能网联、智能驾驶、芯片等前沿科技领域重点研发和应用，在海外也设了研发中心，有全球化研发布局。/pp 坦克品牌的 CEO 刘艳钊在第 13 届中国汽车论坛上，针对如何满足快速演变的消费需求给出了答案。坦克品牌在技术方面很出色，发动机、变速箱自研，还有 Hi4 技术等，这为市场提供了多元选择。坦克越野车以独特设计和卓越性能重新定义了越野车界限。比如坦克 300 2021 款越野版 2.0T 探索者，有强大动力、宽大空间和出色操控性能，越野性能好，外观时尚，这都体现了长城汽车的匠心制造。/pp 在质量控制体系方面，长城汽车有着严格的标准。从零部件的采购就严格筛选供应商，确保零部件质量可靠。在生产过程中，采用先进的生产设备和工艺，每个环节都有严格的检测，保证产品符合高质量标准。而且，还会进行大量的测试，包括道路测试、耐久性测试等，以确保车辆在各种复杂条件下都能稳定运行。同时，注重用户反馈，不断改进和优化产品，以提升质量和用户满意度。/pp 总之，TANK 越野车依托长城汽车成熟完善的质量控制体系，为消费者带来高品质的越野车型。/p